邢丹乘車遇難事件中的安全思考
邢丹逝去，愿善(shan)良的人天堂有位。
我們(men)在扼腕英(ying)靈早逝，在痛責(ze)無知少年之時，是否應當(dang)更加關注日漸(jian)增(zeng)多(duo)的(de)機(ji)動車(che)車(che)窗(chuang)玻璃破裂而造成(cheng)的(de)人(ren)身傷亡(wang)事件(jian)。
作(zuo)為從事玻璃安全(quan)(quan)防護膜的專業公司，我(wo)們緊密(mi)跟蹤整(zheng)個事件的所(suo)有報道，我(wo)們試圖從技術角度探尋(xun)汽車風擋(dang)玻璃更加安全(quan)(quan)的防護方式(shi)。
對(dui)于本次事件，警(jing)方(fang)公開的資(zi)料(liao)不多，大致(zhi)如下(xia)：車速80-90公里/小時(shi)，擊中前擋(dang)玻璃的混凝土塊(kuai)約為12x9x4(cm)，重量(liang)約0.84~1.12Kg；考(kao)慮(lv)到(dao)不同(tong)混凝土的密度(du)不同(tong)，所以(yi)重量(liang)是(shi)范圍值。
根據(ju)這(zhe)些簡單的(de)資料(liao)，忽略大氣摩擦(ca)力，假設混(hun)凝土(tu)碰撞(zhuang)前擋玻(bo)璃的(de)時(shi)(shi)間為0.01秒；經過(guo)計(ji)算得出：當混(hun)凝土(tu)撞(zhuang)擊前擋玻(bo)璃時(shi)(shi)的(de)物理沖(chong)量為21.64-28.86（N*S），所受到的(de)公斤力為220-290。
那(nei)么，前擋玻璃能夠承(cheng)受(shou)多(duo)大的(de)沖(chong)(chong)量(liang)？或(huo)者說國家標準規定至少應該(gai)承(cheng)受(shou)多(duo)大的(de)沖(chong)(chong)量(liang)?
我們看一(yi)(yi)下相(xiang)關(guan)國家標(biao)準，GB9656《汽(qi)車(che)用安(an)全玻璃》，其中(zhong)(zhong)對(dui)前(qian)擋玻璃（國標(biao)中(zhong)(zhong)稱為：風窗玻璃）有2項重要(yao)的測試，一(yi)(yi)個是抗沖擊性(xing)(xing)能(neng)，另一(yi)(yi)個是抗穿透(tou)性(xing)(xing)能(neng)；以下分別說明(ming)：
第一(yi)，抗沖(chong)擊性能：試(shi)驗采用227g，直徑38mm的淬火鋼球，從8.5~12米高度自由落下打擊樣品；樣品：與汽車(che)前(qian)擋玻(bo)(bo)璃相同的夾層玻(bo)(bo)璃。
試驗的(de)目(mu)的(de)：確定在(zai)鋼(gang)球的(de)沖(chong)擊下玻璃是否保持(chi)某(mou)一最(zui)低強度。
按照這種試(shi)驗(yan)方式，所獲得到(dao)物理沖量為(wei)：2.92~3.48（N*S）；所受到(dao)的公斤力為(wei)27.7~35.5。
第二，抗穿(chuan)透性能：試驗采用2260±20g，82mm的淬火鋼球，從(cong)4米高(gao)度自(zi)由落下(xia)打擊試驗樣(yang)品；樣(yang)品：與汽車前擋玻(bo)璃相同的夾層玻(bo)璃。
試驗的(de)目(mu)的(de)：評價安全玻(bo)璃的(de)抗(kang)穿(chuan)透性(xing)能(neng)；
按照這種試驗方式，所(suo)獲(huo)得(de)的(de)物(wu)理(li)沖(chong)量為：20.01（N*S）；所(suo)受到(dao)的(de)公斤力為200。
由此可見，邢丹遇難車(che)輛前擋玻璃所(suo)受(shou)到(dao)的沖擊高于(yu)國(guo)家(jia)標準所(suo)規定(ding)的數值。
那么，是(shi)否(fou)類似的悲劇就無(wu)法避免了(le)哪！
我們再來看一下德國(guo)哈(ha)佛(fo)坎(kan)普（HAVERKAMP）公司的(de)車窗玻璃(li)安(an)防護膜PROFILON? AMA1前擋玻璃(li)抗沖(chong)擊(ji)模擬試驗。
試(shi)驗(yan)(yan)方式(shi)為(wei)(wei)：采用高度為(wei)(wei)5米，擺長為(wei)(wei)5米，在90度位置(zhi)釋放沖擊體的單(dan)擺試(shi)驗(yan)(yan)；沖擊體重量為(wei)(wei)9000g，單(dan)擺撞擊試(shi)驗(yan)(yan)樣(yang)品；試(shi)驗(yan)(yan)樣(yang)品：3mm單(dan)片玻璃粘貼(tie)PROFILON? AMA1安全防護膜。
試驗的(de)(de)目的(de)(de)：評價粘貼了PROFILON? AMA1防護膜的(de)(de)玻璃的(de)(de)抗(kang)穿透(tou)能力。
按照這種試驗方(fang)式，所(suo)獲得的(de)物理沖量(liang)為(wei)(wei)：84（N*S）；所(suo)受到(dao)的(de)公(gong)斤力為(wei)(wei)857。
由此可見，若在汽車的(de)前(qian)擋(dang)玻(bo)璃內存再次粘貼PROFILON? AMA1安全防護膜(mo)，混凝(ning)土擊(ji)穿前(qian)擋(dang)玻(bo)璃致(zhi)人傷亡的(de)悲(bei)劇完全可以避(bi)免。
為了(le)真(zhen)正落實車窗玻(bo)璃的(de)安全防護，由北(bei)京銀晶公司首(shou)推(tui)并在行業內樹立起(qi)來的(de)“車窗玻(bo)璃安防膜”全新概念(nian)，已經被各(ge)界人士所廣泛認(ren)知(zhi)。
我們希望(wang)與各界人士共同努(nu)力，積(ji)極推動“車窗玻璃安防膜”的健康發展，真正(zheng)為(wei)我們的出行(xing)安全(quan)提(ti)供(gong)可(ke)靠(kao)的保證。
注釋：以上的計算(suan)并未考慮大氣摩擦力，設(she)定碰(peng)撞時間為0.01秒，計算(suan)得出結果。國家(jia)標準(zhun)中(zhong)的數據，因前擋風材質不同(tong)所以也是個范(fan)圍(wei)值；我(wo)們希望得到(dao)各界人士的指正(zheng)。